Первая разрабатываемая одноточечная система горячего бега для испытательного стержня показала значительные преимущества.По сравнению с обычной системой бега, вес тиксомольдированных пружинных стволов, изготовленных с помощью системы горячего бега, уменьшается на 30% (с 198 г до 139 г).время цикла сокращается, потому что самый толстый участок в части, которая доминировала в времени затвердевания (секция бегуна), устраняется.
Важно отметить, что механические свойства испытательных стержней, отлившихся с помощью системы горячего бега, находятся на том же уровне, что и при использовании обычной системы бега.как обычная система шлюзов уже обеспечивает отличные свойстваОжидается, что большие преимущества в механических свойствах будут достигнуты для более сложных деталей с более длинными проходами,поскольку расплавление может быть транспортировано непосредственно к воротам без потери тепловой энергии.Это способствует производству высококачественных и недорогих деталей из магния.
Первая разрабатываемая одноточечная система горячего бега для испытательного стержня показала значительные преимущества.По сравнению с обычной системой бега, вес тиксомольдированных пружинных стволов, изготовленных с помощью системы горячего бега, уменьшается на 30% (с 198 г до 139 г).время цикла сокращается, потому что самый толстый участок в части, которая доминировала в времени затвердевания (секция бегуна), устраняется.
Важно отметить, что механические свойства испытательных стержней, отлившихся с помощью системы горячего бега, находятся на том же уровне, что и при использовании обычной системы бега.как обычная система шлюзов уже обеспечивает отличные свойстваОжидается, что большие преимущества в механических свойствах будут достигнуты для более сложных деталей с более длинными проходами,поскольку расплавление может быть транспортировано непосредственно к воротам без потери тепловой энергии.Это способствует производству высококачественных и недорогих деталей из магния.